Емкости для масла, стационарного хранения дизельного топлива, солярки, мазута. Снабжение топливом дизельных генераторов и котлов.
Не рекомендуется использовать топливные ёмкости под ДТ под сильным давлением. По пожарной безопасности хранение бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей не допускается. Температура окружающей среды и рабочей жидкости (продуктов) от -40 С до +50 С.
Устройство и принцип работы БАРС - FT.
Топливная емкость для нефтепродуктов изготавливается методом экструзионной сварки из полиэтиленовой спиральновитой оболочки и листового полиэтилена. Она конструктивно представляет собой полиэтиленовое изделие цилиндрической формы – полый топливный резервуар из полиэтилена, который устойчив к дизельному топливу, снабжённый стандартным фикс пакетом для наполнения и забора топлива. Дизельное топливо поступает через наполнительную трубу D=110мм закрытую дыхательным клапаном ПП 110мм. Забор топлива производится через втулки для всасывающей и обратной линии или через люк лаза. Датчик уровня (уровнемер) фиксирует количество топлива и устанавливается в крышке на болтах люка лаза емкости, согласно инструкции на него. Изделие снабжено лабиринтным дыхательным клапаном для сброса паров топлива из емкости. Наполнение емкости топливом осуществляется специализированными организациями.
Топливные ёмкости под ДТ обладают специальной конструкцией, утолщённую стенку корпуса и имеют сферические торцы, что позволяет выдерживать нагрузку грунтов и заглублять их.
Устройство топливной ёмкости под ДТ со стандартным комплектом фикс пакета*:
*Стандартный комплект фикс пакета может быть доукомплектован/заменён мобильным заправочным комплексом (мобильная топливораздаточная колонка) включающий в себя: насос, защитный кожух, счетчик, шланг, заправочный пистолет. Стоимость мобильного заправочного комплекса спрашивайте у наших менеджеров.
Пневматический уровнемер может быть расположен на удалении 50 метров от емкости БАРС-FT. Стоимость 17 900 рублей.
Технические характеристики и цены топливной ёмкости под ДТ
Требования к установке топливной ёмкости под ДТ*
- Установку и монтаж емкостей целесообразно проводить при помощи специализированной монтажной организации.
- Перед началом монтажа необходимо проверить отсутствие повреждений на емкости.
- Для емкости вырывается котлован. По бокам емкости должно быть пространство не менее 200мм.
- На дно котлована засыпается подушка из песочно-цементной сухой смеси (возможно использование бетонной плиты) толщиной 200мм.
- При высоком уровне грунтовых вод для предотвращения выдавливания емкость необходимо жестко прикрепить к подушке из песочно-цементной сухой смеси (бетонной плите) с помощью бандажных тросов.
- Обратную засыпку до уровня магистрали подачи топлива производят смесью песка с цементом (в пропорции 5:1) уплотняя послойно каждые 20 см.
- Во время выполнения засыпки емкость необходимо постепенно заполнять водой, уровень воды должен превышать уровень засыпки не менее чем на 20 см и не более чем на 1м.
- Монтирование происходит при закрытых крышках
Подробное описание монтажа емкости БАРС - FT прописано в паспорте на изделие.
*При выборе места под установку необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:
- установку производить с учетом противопожарных норм и требований;
- предусмотреть возможность подъезда к емкости автомобиля, для доставки и аварийной откачки топлива.
При выполнении проектных и строительных работ руководствоваться СНиП 2.11.03-93 (Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы). Нормы технологического проектирования дизельных электростанций НТПД-90 Минэнерго СССР, утвержденные 19.07.90 «Автоматизированная дизельная электростанция» (носят рекомендательный характер).
